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设计说明：绿色交通本质是低能耗、低污染、低成本、更公平、更高效的可持续交通体系，其发展理念自20世纪90年代克里斯·布拉德肖(Chris Bradshaw)提出以来，风靡至今。随着可持续发展理念的深入如人心，绿色、低碳、生态的交通业成为城市规划的新主题。 在规划区内，结合上位规划和现状分析，融入绿色交通的理念，在规划结构的框架下，对现状道路进行优化梳理。绿色交通优先保证慢性空间，依次为步行空间、非机动车空间、公交车专用道和机动车道。道路规划中，在红线范围内优先安排步行道，其次在主次干道上划分独立的非机动车专用道，和机动车车道实现物理隔离。在主次干道上，实现公交线路全覆盖，公交站点按照300米的服务半径，使规划区内达到全覆盖。在交通管制上，倡导绿色出行，在公交站点、公共建筑等节点处布置自行车停放场所，实现公交、骑行和步行的有效接驳。按照道路等级进行限速措施，保障绿色交通生活方式的营造，在古城一路和古城二路，进行分时限入的交通管制，白昼禁止机动车驶入，夜晚解除交通管制，结合各个居住区的地下空间，合理布置停车场地以及公共停车场，在支路以下等级的道路上，机动车让步于慢行交通。

指导老师：姚文萃