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设计说明：该设计方案旨在通过电气化技术优化传统摩托车的形状，同时采用双前轮以提升控制性和短途旅行的安全性。摩托车整体形状简洁，展现现代和技术美感，并遵循人机工程学原则以提供骑手舒适性和稳定性。动力系统采用轮边电机技术，具备高效率、高性能和长续航能力，同时后轮动能回收可减少电量损耗。底盘结构与电池进行结合并采用轻质材料如碳纤维和铝合金，减轻重量、增加刚性和稳定性。侧部直线造型导流气流并形成真空尾涡，通过下部与内部空气导流口产生下压力，增强整体稳定性。骑手座椅和车身采用优质皮革和塑料材料，具备防水、防污和耐用的特性。空气弹簧能调节悬架高度和刚度再加上阻尼可变的电磁阀减震器，让摩托不仅可以实现阻尼连续调节，还可以调整悬架的行程或者车身高度，与再生制动系统的结合对操控和乘坐的优化效果更明显。总的来说，该设计方案通过电气化技术和优化的车身设计，提供了现代化、高性能和安全性较高的摩托车。

指导老师：张旭